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茂名市区红灯的设置很不合理

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发表于 2016-10-10 19:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
光华路,主干道,全程接近3公里,共6个红灯,晚上7点,从家门口出发,行至光华路,车辆不多,并不拥挤

北往南行走匀速35至官山路与光华路交界等待160秒(2分多钟)
北往南行走匀速60至大草坪红灯不用等
北往南行走匀速25至迎宾路交叉口等待140(2分多钟)
北往南行走匀速20至国际大酒店交叉口等待差不多3分钟(这个红灯的人行道计时没注意看)
北往南行走匀速50至禧龙酒店岗等待90秒 (1分多钟)
这个一个很奇葩的问题.为何光华路的红灯总是6灯同亮?
总算明白为何大茂名为何那么多人冲红灯了,原来如此啊。啊~
如果等红灯的时间可以减少至30-90秒,我想应该减少闯红灯可能性。
在到华侨城时候塞死,第一条车道公交车靠站,没事,可为何还那么多搭客佬霸占住?第一条车道?还有个别大神临时停靠站。第二条车道成了汽车转入道,无奈多数摩托车只能走第三条车道,第四条车道,还是太乱,无眼看。
反正送个人去火车站,短短几公里,要走接近30分钟,无奈。
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 楼主| 发表于 2016-10-10 19:58 | 显示全部楼层
红绿灯信号之间在时间分配设置上不尽合理——往往存在红灯时间过长,绿灯时间过短的问题。据此前交通专家介绍,由于考虑到人们对“路口红灯的等待时间忍耐限度是60秒”,德国的最长红灯时间一般都不超过60秒,英国则是45秒。但目前我国许多城市的路口红灯时间,常常高达70、80秒,甚至100、200秒,与此同时,绿灯的放行时间则常常只有短暂的二三十秒甚至十几秒。这导致,一方面红灯的时间等待成本过高、非常考验人们的耐心;另一方面,绿灯的通行过程又不得不显得极为匆忙仓促。
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发表于 2016-10-10 20:54 | 显示全部楼层
冲吧,多捐献点给国家
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发表于 2016-10-10 22:26 | 显示全部楼层
茂名是有几个路口等待时间是很长的,没有细想过是不是合理,总是等得有点不耐烦的了
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发表于 2016-10-11 00:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-11 07:51 | 显示全部楼层
人流稀疏的地方可适当减少等待时间,同时,适当增加左转直行双向通行车道。如此应该可以暂时缓解通行压力,但是,城市在不断发展,道路增容规划要有前瞻性和超前意识才可以正在解决问题的根本!
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发表于 2016-10-11 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
不合理
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发表于 2016-10-11 09:57 | 显示全部楼层

有钱人的花样就是多
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发表于 2016-10-11 10:43 | 显示全部楼层
对某蜀黍有利就行了你懂的
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发表于 2016-10-11 11:16 | 显示全部楼层
有效限速吧,市区都限速40
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