在风光旖旎的南海之滨，水东湾大桥工程和博贺湾大桥及连接线新建工程建设正酣，施工现场一派繁忙，吊塔高耸，机器轰鸣，工人正紧张有序施工。
水东湾大桥工程由跨海特大桥和连接线道路工程组成，西段起于南海片区，与S280垂直平交相接。全长6.613km，其中跨海特大桥长3.333km，接线道路长3.28km。按照公路Ⅰ级标准设计，为双向六车道，总投资14.5亿元。
水东湾大桥主塔施工建设
截止目前，水东湾大桥工程已进入主塔施工阶段，累计完成投资61721万元，占总投资的42%，预计2019年10月完工。
博贺湾大桥
博贺湾大桥及连接线新建工程位于博贺镇东南部，西侧与规划的滨海大道相接，东侧与博贺湾大道相连，接上茂名港大道，直通博贺新港区，呈东西走向，起点与X618相接，终点接上博贺湾大道。总长为4.956km，其中桥梁总长2.205km，连接线长2.751km，按三级公路兼城市道路标准建设，设双向四车道，总投资估算为3.98亿元。
俯瞰博贺湾大桥建设场面
与此同时，博贺湾大桥桩基浇筑已完成145根，完成比例89%。桥台搭设已完成40个，墩身36个，盖梁14个，T梁预制53片。水泥搅拌桩已全部完成22583根。路基施工完成2146米。涵洞施工6座，已全部完成。
可预见在不久的将来，两座气势恢弘的大桥像长虹卧波，雄跨两岸。若从高空俯瞰，似一条白玉腰带,系在海水柔软的腰间，若从海面远眺，似彩虹飞落人间。
向海排列延伸的桥墩
除了海与桥交相辉映的滨海新景观外，更与群众息息相关的，是两座大桥所带来的衣食住行与经济社会发展的巨大变化——
因水东湾特殊的地理情况，南海片区三面环水仅有西向陆地出口，形成了交通死角，当需要从南海半岛向东出行，只能先向西绕回高地再接国道325线。而水东湾大桥建成后，同样的向东出行，将节省半个多小时车程。
远眺水东湾大桥建设
同时，当博贺湾大桥建成后，从博贺镇出发可直通茂名港高速，也比现在要绕回G325国道快不少。博贺湾大桥及连接线新建工程是连接水东港区与博贺新港区、博贺镇与电城镇，水东湾新城与博贺湾新城的主要通道。
建设者在桥墩上施工
高耸的水东湾大桥主塔
水东湾大桥主塔施工建设
今后，市民游客前去欣赏山海美景，品尝美味海鲜，感受海洋文化特色会更便利。还将助推水东湾新城南海旅游岛与高地智慧城的建设，驱动茂名滨海新区两翼齐飞、加快崛起。
来源：茂名网
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发表于 2018-4-26 23:28
