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汽车摩托车实际使用基本都超过十年，车上装有各种各样的机械部件，十年内不停磨损，肯定无法避免维修这件事，但是车，总是越修越多问题，越修越厉害，再此我决定有亲身经历告诉大家为什么。
一：维修技师技术参差不齐，无论是专业汽修学校毕业的，还是修理厂学徒成才的，都无法对各种车型完全了解，修车基本靠着一个原理，一把扳手摸索着就拆，安装也是凭着经验就拧，根本不会根据维修手册来操作（或者说根本就没有维修手册），这样的做法就会导致一些螺丝力矩过大，或者不够，甚至都都没上完，刚装上可能不会有什么反应，长期使用下来，定会对车辆产生影响。
亲身经历：一次小车维修，机修工硬生生把我的一个卡扣掰断了，大力出奇迹。再者，我女装摩托车变速箱，拆一下就少一颗螺丝，到现在，机修工给我找了几根长短不一的螺丝代替。太TM搞笑了。
二：汽配件基本都是山寨，中国特色，提高利润的最好办法。可能大家没有什么概念，我可以大胆的说一句，现在汽配城里面80%都是些山寨产品，以至于你有钱都找不到正品。为什么呢，正品来源窄，比如博世，你要做博世的汽配件，就得成为他们经销商，保证销售额，这种又麻烦，利润又低的产品，一般是没什么人做的，一来二去，汽配城里全都是山寨产品。这些产品装在你车上，坏的时候不单单是那个件坏，而且会影响到其他合格的部件。
亲身经历：女装YAMAHA摩托车，离合器和变速器，一直坏坏坏，件换了三四次，什么原厂的，副厂的，我都用过，全是假货，汽车的一次维修换了一个博世的燃油泵，回家上网一查验证码，果然又是假货。
这年头，有条件的还是建议四儿子店维修吧，虽然四儿子店很坑，但起码不会换些劣质零件给你，机动车毕竟不是什么可以儿戏的东西，就算是不出事故，扔你在半路估计感觉也不好受。其次一定要选择大的修理厂，路边的什么夫妻档，千万不要去，技术水平基本仅限于换轮胎。
补充内容 (2016-9-7 11:35):
4S店我也没办法确定一定用原厂件，不过通常保修期内的流程是4S店把坏零件拆下来，寄回厂家，厂家再把新件寄过来，这样操作4S店才可以报销维修。 |
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发表于 2016-9-6 11:08
楼主
发表于 2016-9-7 07:27
