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关于 201、301、303、309公交线调整征求意见

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发表于 2017-1-15 10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

为适应水东湾新城区的发展要求,进一步优化线路、科学调配运力,增强公交资源的利用率、缩小运距、节约成本,我公司拟对201、301、303、309路优化调整。具体方案如下:

    (一)201路

     1.原线路走向:起点职业技术学院,途经文明北路、官山三路、光华中路、油城五至三路、红旗南路、工业大道高山至铜鼓岭段、S291铜鼓岭至谭莲段、茂名大道乙烯厂至那楼段、G325海尾段、南海大道西端至那贞路口段、那海北路、海洋大道、南海大道墨胶至霞海路口段、霞海路、海城路,终点中国第一滩,全程42.4公里。

     2.调整后走向:起点茂名技师学院,途经红旗路全路段、高山桥、工业大道高山至铜鼓岭段、S291铜鼓岭至谭莲段、茂名大道乙烯厂至那楼段、G325海尾段、南海大道西至那贞路口段、那海北路、海洋大道、南海大道墨胶至霞海路口段、霞海路、海城路、润海路、南海大道至炮台段,终点茂石化港口,全程45.3公里。

     3.调整后情况:不再行驶原线路文明北路至油城三路段,改走红旗路段,补充原301路不再到中国第一滩至茂石化港口段。全程比原线路增长2.9公里,增长原因是延伸到茂石化港口所致,采取减少站点运行,红旗北路乘客由3、6、18路运载,S291袂花段乘客由305路运载。

    (二)301路

     1.原线路走向:起点中心广场,途经光华中路、官山三路、文明中路至南路、新福三路、文光路、站北四路至七路(原站前路)、茂名大道南香至那楼段、G325海尾段、南海大道西端至那贞路口段、那海北路、海洋大道、南海大道墨胶至霞海路口段、霞海路、海城路、润海路、南海大道至炮台段,终点茂石化港口,全程36.5公里。

     2.调整后走向:起点石油化工学院,途经官渡二至三路、文明路、油城七路、油城八路、西粤路、站北七路、茂名大道南香至那楼段、G325海尾段、南海大道西至那贞路口段、那海北路、海洋大道、终点茂职院,全程29.2公里。

     3.调整后情况:不再行驶原线路市中心广场至官山三路段,原乘客由13、302路运载;不再行驶文明路供水大楼至站北六路,这些路段由1、302、306路等线路完成;不再行驶中国第一滩至茂石化港口段,乘客由201路延伸完成运载。全程减少7.3公里,因不再到茂名火车站、中国第一滩及茂石化港口所至。

     (三)303路

      1.原线路走向:起点茂名技师学院,途经环市北路、红旗北路至南路、双山一、二路、人民南路、站北三、四路(原站前路)、文光路、新福二路、天桥路、茂南大道、茂名大道南全村至那楼段、G325海尾段、南海大道西端至那贞路口、海洋大道、南海大道墨胶至新城电信大楼段、广场西路、海城路,终点中国第一滩,全程43.9公里。

     2.调整后走向:起点茂名火车站,途经站北五路(原站前路)至七路、茂名大道南香至那楼段、G325海尾段、南海大道西至墨胶交通岗段、海洋大道、南海大道墨胶至新城电信大楼段、广场西路、海城路、终点中国第一滩,全程35.1公里。

     3.调整后情况:不再行驶原线路茂名技师学院经红旗路至站北四路、茂名火车站段,市区乘客运载由3、6、8、11、18路完成;不再行驶文光路至茂南大道南全村段,由301路替代行驶。比原线路缩短8.8公里,因不再行驶茂名技师学院至茂名火车站段所至,303路改茂名火车站发车经茂名大道直达市一中、茂职院、中国第一滩,减少站点42个。

    (四)309路

     1.原线路走向:起点厂前西路,途经厂前西路、官渡一路、人民北路至中路、油城五路、光华中路至南路、双山四路至五路、高凉南路至中路、油城八路至九路、茂名大道油九至那楼转盘、G325海尾段、南海大道西至那贞路口段、那海北路、海洋大道墨胶至霞海路口段、霞海段、海城路、终点中国第一滩,全程43公里。

     2.调整后走向:起点沿江大厦,途经官山一路、人民中路至南路、新福一路、天桥路、茂南大道、茂名大道南全村至那楼段、G325海尾段、南海大道西端至墨胶交通岗段、海洋大道、南海大道墨胶至霞海路北、霞海路、海城路,终点中国第一滩,全程39.8公里。

     3.调整后情况:不再行驶厂前西路至人民北路段、油城五路中医院至新世纪学校段,这路段乘客由1、8、18、311等线路完成运载,厂前西路乘客可转乘201路出行,官渡一路乘客可乘坐10、18路车到茂名火车站转乘303路车到市一中、茂职院、中国第一滩等。

     征求意见时间为5个工作日。期间欢迎广大市民提出宝贵意见,反馈到我公司企管科,联系电话:0668-2736189。

                                                                               茂名市公共交通总公司

                                                                                  2017年1月13日


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发表于 2017-1-15 18:08 | 显示全部楼层
有张调整后的公交路线地图不是更容易说明问题吗?     
——有关部门的人为啥这么懒?

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发表于 2017-1-15 11:09 来自手机 | 显示全部楼层
强烈建议201增加班次,很多沿途的人不是不想搭,戈多要流浪汉遥不可待。从一个半钟到一个钟,太难等了,根本不想选择。
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 楼主| 发表于 2017-1-15 11:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 008 于 2017-1-15 11:24 编辑

其实有好多不合理的线路,让市区中心站点少车经过。
201:班次少就算通到港口,你想想港口那边上下班的人一般都是在市区河东区为多的。
301:终点茂职院,原来这条线路客源好多的,那一改变只到茂职院,我相信会大客源会大跌三分之二。
303:起点火车站,远离市中心,要转车到火车站才行,不便民。起点火车站--终点中国第一滩,这样在非市区开行,客源也会很少。
其实大部分车应关注在市区站点的便民才行,因为所有车一出到茂名大道路就是一条线路了,所以要多点方便市区市民的出行才是便民服务的。
文明路乙烯生活区一带到一滩旧区府码头方向上班挺多的,大部分习惯这边坐车了,你们不走这边的线路好多人不便。
你们所说的这路段乘客由XX等线路完成运载,其实都不是可行的。线路划本来不太合理,加上转车更加浪费时间又不便民。
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发表于 2017-2-1 15:06 | 显示全部楼层
如果改变301原来的线路,很多住在市区的人,到第一滩就麻烦了,强烈反对。另外,公交公司是否可以给出更改线路的理由出来呢?如果是运营亏本,是否可以搞一次听证会,在合理的范围内加价,看看市民是否可以接受?不用动不动就撤销线路,改线路
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发表于 2017-2-1 20:48 来自手机 | 显示全部楼层
201班次实在太少了
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发表于 2017-2-1 21:10 来自手机 | 显示全部楼层
原301更方便
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发表于 2017-2-2 10:25 | 显示全部楼层
更改301的线路就是猪的想法
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发表于 2017-2-2 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
哪条线路都不要改,增加新线路和各线路的班次
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